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作者：张久英
斯堪尼亚对中国市场的重视程度持续加强，不仅反映在战略地位的提升，更重要的是营销渠道的建设与服务网络的完善和专业水平提高。当然，来自中国市场的积极回馈也充分印证了斯堪尼亚战略决策的良好前瞻。
“2022年对于中国整个重卡市场来说都是非常挑战的一年，下滑超过50%，其实从2021年中开始卡车市场就已经出现了供给过剩的情况，然而介于这样的大背景、大环境，斯堪尼亚捍卫住了市场份额，并有提升。”斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理任川先生（Jimmy Renström）于日前举行的斯堪尼亚广州直营店10周年暨乔迁盛典活动媒体交流会上透露。
斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理任川先生（Jimmy Renström）
“在广东进口重卡市场中，斯堪尼亚的市场份额接近50%。” 斯堪尼亚销售服务（广州）有限公司总经理杨俊先生进一步介绍，事实上自从2013年3月22日将第一辆卡车交付用户以来，斯堪尼亚广州直营店至今始终保持着市场领先，过去10年来向用户交付车辆超过1900台。“也就是说，区域内每10台进口品牌高端重卡，其中就有5台是斯堪尼亚。”
产品为王 性能优势明显
因为“公路之王”的赞誉，斯堪尼亚在中国一直处于重卡高端市场的顶端位置。随着全新一代斯堪尼亚产品NTG在中国全面上市，超高的经济性、舒适性、安全性，再加上非比寻常的高出勤率，斯堪尼亚“王者”气概更是一时无双。
国六车型上市后，中国物流行业面临疫情带来的压力，尽管如此，领先行业的经济性还是让斯堪尼亚成为物流运输领域顶着压力也要选择的利器。广州一家运营“广州-上海”专线的物流公司负责人明确表示，选择斯堪尼亚就是为了省油，为了控制运营成本。
斯堪尼亚V8中国限量版一经推出便告售罄，尤其能够反映“公路之王”在中国市场的品牌影响力和号召力。
当然，为了帮助用户实现经济运营、价值运营，斯堪尼亚从来没有放缓技术升级迭代的步伐。在2022年德国汉诺威国际交通运输博览会上，斯堪尼亚全新“Super”系列车型正式亮相并吸引了全球卡友的关注。斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理任川先生透露，“Super”系列车型针对中国市场的认证工作正在进行，届时会为用户在燃油经济性 方面进一步带来10%水平提升。
据悉，在新能源方面，斯堪尼亚已经相继向中国台湾和中国香港用户交付纯电动卡车，针对中国内地市场的产品计划也在积极推进之中。
服务至上 专属“保姆式”“管家式”专业护航
目前，斯堪尼亚在中国内地布局有21家卡车4S店，销售和服务网络相互支持，市场行为有效联动。从近期斯堪尼亚销售服务广州有限公司东莞服务站升级；陕西经销商辉宏汽贸乔迁；广州直营店乔迁等一系列动向可以看到，斯堪尼亚积极推进营销，同步在服务方面全力加强。
斯堪尼亚销售服务（广州）有限公司总经理杨俊先生
“斯堪尼亚一直提倡专属客户服务，即‘保姆式’专业服务，除了保证进站车辆得到专业技师悉心服务，我们还提供驻场服务，减少用户成本支出。”斯堪尼亚销售服务（广州）有限公司总经理杨俊先生介绍，广州直营店之所以乔迁至物流园内，一方面是受城市建设的影响；更重要的就是要与用户保持“零距离”，第一时间提供及时有效的保障和支持，避免用户因维保而有更多支出。“对进站服务的车辆，我们还会提供一些必要的免费检测，防患未然，尽自己所能保证驾驶员安全行驶、高效运营。”
针对车队运营，斯堪尼亚不仅有车队管理系统，还提供“管家式”车队管家托管服务；针对路途较远的泵车客户，可提供远程诊断及上门服务。
在广州一家物流公司，记者还看到了斯堪尼亚与G7物联共同开发的斯堪尼亚本地化车队管理系统，能够提供车辆实时定位、行驶状态、油耗表现，以及驾驶员行为分析等精准数据，极大程度提高了车队管理效率。“更重要的是让我们在线运营的所有斯堪尼亚车辆实现了‘可视化’，真正做到规范管理、高效运营。”物流公司负责人向记者表示。
二手车业务 为更多卡友赋能
对于想尽早拥有一辆“公路之王”，又存在一定压力的卡友和车队来说有没有捷径之选？
当然有！
斯堪尼亚正式推出了官方认证二手车业务，无论是对于原有客户，还是对于有购车意向的客户来说都有积极意义。斯堪尼亚销售（中国）有限公司董事总经理任川表示，斯堪尼亚官方认证二手车有充分的品质保障，并且降低了购车投入，是迅速提升运力水平，且兼顾实经济运营的优选方案。更为重要的是，斯堪尼亚重卡保值率高，二手车残值率也高，是市场上的畅销产品。
2023年的经济复苏，是行业共同期盼，也是斯堪尼亚的期盼。
其实，无惧潮流起伏，对于斯堪尼亚来说，能够坚持提升服务水平，以“满足客户”为追求，积极解决客户的需求和痛点，全擎助力高效节能运营，就必然能够在技术领先和市场领先的同时实现中国市场更大规模爆发。
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